Développement durable - Pornic Agglo

L’échelon intercommunal semble adapté aux exigences du développement, d’autant plus que les compétences de l’agglomération ont un lien direct avec celui-ci : l’aménagement du territoire , le développement économique, l’environnement (l’eau, les déchets, la gestion des milieux aquatiques, la prévention des submersions marines, l’assainissement…), l’habitat, le tourisme, les services de proximité à la population…

Plan Climat Air Énergie Territorial

Le Plan Climat Air Energie Territorial est un document de programmation élaboré par l’intercommunalité qui vise à établir une liste d’actions permettant de réduire les émissions de gaz à effet de serre, les consommations énergétiques du territoire et à promouvoir les énergies renouvelables, tout cela en renforçant l’attractivité du territoire.
Ce document réglementaire est encadré par la loi de transition énergétique pour la croissance verte de 2015 qui impose aux collectivités de plus de 20 000 habitants la mise en place d’un plan Climat Air énergie Territorial avec des objectifs chiffrés à l’horizon 2030 :

réduction de 40% des Gaz à effets de serre émis sur le territoire par rapport à 1990
la baisse de 20% de notre consommation d’énergie sur le territoire par rapport à 2012
32% des énergies consommées devront être des énergies renouvelables

Dossier complet ici

Schéma directeur des modes doux

Le schéma de mobilités douces a été réalisé dans le cadre du projet « Territoire à Energie Positive pour la Croissance Verte » sur le Pays de Retz et porté par le PETR en tant que maître d’ouvrage. L’objectif principal de celui-ci est de favoriser les modes alternatifs à la voiture individuelle en améliorant la sécurité et la qualité des déplacements doux pour inciter les habitants à trouver des alternatives aux déplacements motorisés.

Pour Pornic agglo Pays de Retz, il s’agit plus précisément de se focaliser sur un certain nombre de voies, dans le but de définir un ensemble cohérent de liaisons douces reliant les pôles générateurs de mobilités « utilitaires » à l’échelle intercommunale. Il s’agit aussi de proposer des actions en ce sens (stationnements, services, communication…).

La réalisation du schéma directeur modes doux s’est appuyée sur les étapes suivantes :

Le diagnostic de l’existant,
Le choix des itinéraires dits « prioritaires » à intégrer au schéma,
Le choix des aménagements et de l’ensemble des actions en faveur des modes doux,
La planification des actions dans le temps.

Le bureau de Pornic agglo Pays de Retz a approuvé le schéma lors de la séance du 18 mai 2018.
Ce même travail est fait à l’échelle communale en concertation avec le PETR. Les communes de Chaumes en Retz et Pornic ont été pilotes dans cette réalisation. Sainte-Pazanne sera la prochaine commune à élaborer son schéma directeur des mobilités douces.

Pratique

Service Environnement

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